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馬祖博奕園區/懷德首期資金到位 就等法源通過
上個星期懷德集團表示若馬祖博弈條款再不通過,
懷德考慮撤資,外界推測頗有"放話"意味,
過了兩天馬總統就到馬祖去視察了......
上個星期懷德集團表示若馬祖博弈條款再不通過,
懷德考慮撤資,外界推測頗有"放話"意味,
過了兩天馬總統就到馬祖去視察了......
聽說懷德公司規劃圖中 馬祖將興建4C機場,南北竿會建跨海大橋 這跟澳門的現況很像喔!! |
視察完又過了幾天,
今天懷德集團有最新動作,
"召開記者會表示投資意願"
馬祖博奕新聞,
今天懷德集團有最新動作,
"召開記者會表示投資意願"
馬祖博奕新聞,
最近幾周幾乎天天都有新聞再上演
到底最終會不會通過
馬祖人的賭場夢會不會成真
就讓我們繼續看下去囉!!
以下圖文轉貼欣傳媒
欣傳媒 | 記者方雯玲/台北報導
繼去年7月馬祖博奕公投通過後,相關法規草案卻遲遲還未送審,日前總統馬英九視察後指示,「該做就要做,不要耽誤」,交通部長毛治國也表示,「博弈遊戲場業管理條例草案」將盡速在一月底前提報行政院,希望排入立法院下個會期審議。
計畫投資開發馬祖博奕園區的台灣懷德公司於昨(23)日召開記者會,呼籲博奕法盡速通過。懷德開發團隊主席兼行政總裁威廉.懷德表示,目前懷德建設馬祖博奕觀光園區第一階段的750億台幣資金已到位,但若到今年6月博奕法還未能有進度的話,在投資人的殷殷期盼下,恐怕資金將重整。
過去曾參與新加坡與澳門金沙管理開發的威廉.懷德指出,在他親睹新加坡濱海灣金沙、澳門威尼斯人的成功案例後,他自信能確保未來馬祖的經濟效益。
在懷德公司的擘劃中,馬祖是一項綜合開發計畫,將歷時15年,分5階段建設,包括五星飯店、會展中心、購物中心、主題樂園、賭場還有馬祖大學、機場、南竿至北竿跨海大橋,渡輪港口及遊艇碼頭等交通建設,他們強調博奕只佔計畫中的5%不到,並經過一年半的時間與馬祖民眾溝通,了解他們的心聲,對於文化保存、教育等都將兼顧,相信這個計畫將有助於馬祖甚至台灣的未來經濟發展。
懷德在馬祖的第一期建設也預計在博奕法通過後,立即開始動工,計畫兩年半後完成北竿部分的機場、碼頭、飯店、購物中心、大學等建設。其中北竿機場將提升為國際標準的4C機場,能起降A320及波音737客機,起霧也不影響起降。
懷德開發團隊表示,懷德與美國康托.菲茨傑拉德(Cantor Fitzgerald)公司合作,目前來自美國銀行、摩根大通、德意志銀行、瑞士瑞信銀行等四大銀行的外資,第一階段就將挹注25億美元,相當於750億新台幣資金;其中4C機場、跨海大橋等公共建設將以「先行出資」的墊支形式,一步到位提昇交通建設的同時,也不增加政府財政負擔。先由懷德公司支出,營運後的「博弈特別稅收」能平衡地方建設支出並有盈餘後,再由地方政府無息分期償還。
對於交通部長毛治國表示希望博弈專法列入下會期立法院議事,威廉.懷德表示樂觀其成,但是他也同時呼籲依照國際規範的「投資企劃書」也要開始進行。
針對這麼龐大漫長的建設計畫,懷德能獲得什麼報酬?威廉.懷德表示,懷德預估未來馬祖博奕觀光園區每年能吸引500至700萬觀光人潮,相信隨著時間增長未來能成長至3千萬人,所以獲利相當可觀。
據懷德集團解析,大陸地區是馬祖最能吸引到的旅遊人口,除了由機場所迎來的觀光客之外,每天從福州3班船就能帶來上千人次的旅客。(陸客才是關鍵啊)
繼去年7月馬祖博奕公投通過後,相關法規草案卻遲遲還未送審,日前總統馬英九視察後指示,「該做就要做,不要耽誤」,交通部長毛治國也表示,「博弈遊戲場業管理條例草案」將盡速在一月底前提報行政院,希望排入立法院下個會期審議。
計畫投資開發馬祖博奕園區的台灣懷德公司於昨(23)日召開記者會,呼籲博奕法盡速通過。懷德開發團隊主席兼行政總裁威廉.懷德表示,目前懷德建設馬祖博奕觀光園區第一階段的750億台幣資金已到位,但若到今年6月博奕法還未能有進度的話,在投資人的殷殷期盼下,恐怕資金將重整。
過去曾參與新加坡與澳門金沙管理開發的威廉.懷德指出,在他親睹新加坡濱海灣金沙、澳門威尼斯人的成功案例後,他自信能確保未來馬祖的經濟效益。
在懷德公司的擘劃中,馬祖是一項綜合開發計畫,將歷時15年,分5階段建設,包括五星飯店、會展中心、購物中心、主題樂園、賭場還有馬祖大學、機場、南竿至北竿跨海大橋,渡輪港口及遊艇碼頭等交通建設,他們強調博奕只佔計畫中的5%不到,並經過一年半的時間與馬祖民眾溝通,了解他們的心聲,對於文化保存、教育等都將兼顧,相信這個計畫將有助於馬祖甚至台灣的未來經濟發展。
懷德在馬祖的第一期建設也預計在博奕法通過後,立即開始動工,計畫兩年半後完成北竿部分的機場、碼頭、飯店、購物中心、大學等建設。其中北竿機場將提升為國際標準的4C機場,能起降A320及波音737客機,起霧也不影響起降。
懷德開發團隊表示,懷德與美國康托.菲茨傑拉德(Cantor Fitzgerald)公司合作,目前來自美國銀行、摩根大通、德意志銀行、瑞士瑞信銀行等四大銀行的外資,第一階段就將挹注25億美元,相當於750億新台幣資金;其中4C機場、跨海大橋等公共建設將以「先行出資」的墊支形式,一步到位提昇交通建設的同時,也不增加政府財政負擔。先由懷德公司支出,營運後的「博弈特別稅收」能平衡地方建設支出並有盈餘後,再由地方政府無息分期償還。
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